CC-TR300TW V3 を取り付けたものの、
昨日の日中は雨の予報だったので自転車でなく、
バス通勤の為、通勤時には試せなかったので夜走りに。

心拍を測りながら運動するなんて過去に無かった事なので
どんな事になるのかチトドキドキ(O_O)

マニュアル曰く持久力・疲労回復力の向上・体脂肪除去の運動レベルは
60〜70％らしく、オイラの年齢では心拍数にして140前後らしいんだよね。
（それ以下の運動レベルでの効果は記載されてなかった(^_^;）

てことで、140を目標に近場をシャカシャカ漕いでみるものの心拍は120以下・・・
どうやらちょっと動いただけじゃ心拍は上がらないらしい。

それじゃ〜と、紫鳥線を紫竹方面に進みしばし走ってるとようやく130突破。
でも140に届かず。

ならば！と、石山の跨線橋を気合いいれて渡ってみる。
これは流石に心拍が150台まで上がった(*^_^*)

・・・って、こんな状態で走らにゃトレーニングにならんのか(^_^;

今度は、もっと長い時間動いていれば心拍も上がるハズなので、
さらにフラフラと赤道を走ると、みなとトンネルが・・・

後は、いつもと同じ、海岸沿い→やすらぎ堤→柳都大橋→やすらぎ堤で帰宅のコース。

心拍の方は1時間ほど走ってると140も楽に行くようになって、
柳都大橋を渡る際には170オーバー。

ペースを色々替えてたのもあるが、１時間以上走らないと
トレーニングにはならないような気がする今日この頃・・・

最終的に1時間30分で33kmの577kcalの消費だそうな。

水曜と同じ所で写真を撮ってみる。。。

やっとの事でキャットアイの CC-TR300TW V3 が到着〜♪

いや〜長かった・・・
通常価格でならもっと早く手に入ったんだけど、
格安のショップを見つけてしまったからには、
多少待っても安く手に入れようと思い予約購入した物の
まさかメーター如きに3ヶ月待たされるとは思わなかったな(^_^;

まぁ無事に届いて一安心。

結局、TREK の 6500 に取り付けたんだが、やっぱワイヤレスは簡単で良いね ♪
先日まで代替えで使ってたのは久々の有線で取り付けが面倒だったから尚更簡単に思えるのかも(^_^;

まだ試走しかしていないので評価は出来ないのだが、第一印象として・・・

・画面が小さい！
・液晶部が奥まってるのでちょっと見にくい感じがする。
・情報の表示レイアウトが変更できないのが残念。
・V3に限った事じゃないけど、バックライトの点灯時間が3秒固定で短い。
・説明書が分厚い(?)
・センサーの取り付けは今までで一番簡単だったかも。
・消費カロリーの情報として身長・体重・年齢の設定も出来るようになってたら良かったのに・・・

てな、かんじかな。
後はしばし乗った後で。

そらそうと、積算距離はどうしようかなぁ〜？
0スタートにするか、今までの距離を引き継ぐか・・・

　
以下はパッケージ内容。。。

付属品一覧。　あ、ナイロンタイ撮り忘れた(^_^;

　

本体のサイズ比較。

　

センサー部。

　

ハートレートセンサーの裏側。
意外と付け心地が良かったなぁ〜

　

本体裏側。
MADE IN CHINA だそうな。。。

今日は仕事を休んでのんびりと。

娘が帰ってきたら買い物に行くことになり、
それまでの間、自転車に乗る事にしたものの、
何時に帰ってくるか分からないので近場を走ることに。

MTB と ロードのどちらで走りに行くかチト悩んだが、
最近ロードに乗って無かったのでロードで行くことに。

時間が有れば新発田なり三条なり行くんだが、お呼びが掛かっても直ぐに帰れないのでパス。
結局、フラフラ走っていうるウチに平成大橋を渡ってしまったので、
そのまま川を下って河口の新潟大堰橋まで。

　
しばし、海をみながらボヘーとした後、橋を渡りながら左右どちらに行くか悩む・・・
間もなく橋を渡り切ってしまったので、そのまま流れで左に曲がってしまい
海岸沿いを行くことに。。。

そのまま、みなとトンネルを潜って松浜橋を渡って村上まで・・・
と、行きたかったが結局は定番の新潟島一周コースに落ち着く(^_^;

グルッと一周した後、家の近所を散策しているとカミさんからTELがあり帰宅することに。

何だかんだと1時間ばかし走った様なのだが、ヤハリ2時間は走らないとしっくり来ないかな。

サドルをフィジークのアリオネに替えて500km程乗って見たので
その後の状態をチトしてみる。。。

替えた直後にも書いたけど、評判が良い割には正直良いとは思わない。
と言うか、良いのは評判だけ？？
なんて思いつつ、その後100km使い続けると変化が・・・

なんかよく分からないけど、座り心地も良くなったうえに漕ぎやすく。。。
オケツの痛さとかはサドルにオケツが慣れれば軽減されるものだが、
漕ぎやすくってのは過去に無い例。

不思議に思い検索してみると、アリオネは馴らしが必要なサドルのようだね。
ヤハリ数百キロ使うと馴染んでくるサドルらしいよ。
人によっては瓶などをグリグリして強引に馴染ませてる人も・・・(^_^;

　
　
てなかんだで、ようやく馴染み良い感じに乗れるようにはなったものの、
ポジション出しが未だしっくりせず。
何だったかの雑誌曰くハンドルを押して乗るタイプの人には、
フラットのサドルよりも湾曲している方が良いと書いてあったのだが、
オイラは、その押すタイプなのでフラットなアリオネは根本的に合わないのかもしれない・・・

今度は、タイオガのスパイダーツインテールでも試してみたいな。。。

　
　
・・・そらそうと、ようやくCC-TR300TW V3が16日頃に入荷するとの連絡が ♪
まだ届いちゃいないが長かったねぇ〜
約3ヶ月待ち。
代替えで買ったメータは結局サイクルトレーナー込みで50km程度しか使ってないな(^_^;

ソレよりも問題はCC-TR300TW V3をどっちのバイクに付けるか？だな・・・
チビが生まれてからは、より一層週末に乗れなくなったからMTBの方かなぁ。
通勤にCAAD9が使える環境なら悩まないんだけどね。

センサーをもうワンセット用意するか！？

買った当初から長い長いと常々思いながらもカットするのを
延ばし延ばしにして来たんだけど、ようやく実行〜

必要な工具はパイプカッターのみだし、アルミバーなので
カーボンみたく気を遣う必要もないのでグリップ外して
クルクル回せば終わる作業に何年掛けてるんだか・・・(^_^;

取り敢えず片側20mmカットされて、全長が40mm短なった模様。

・・・カットする長さは適当に決めたのでカット後長さを測ってみたら
キリの良い長さだったのでチトビックリ(^_^;;
まぁ〜結果良ければ全て良しってノリなので問題なし。

　
後は、メーターをCC-TR300TW V3にして終わり（？）なんだが、
2ヶ月経っても届かない・・・(T.T)
届く頃にはシーズン終わっていたりして。

梅雨ってなに？っていう天気が続いているわけだが、
暑いさなかバックを背負って自転車を漕いでいると数分で汗だくに(^_^;
帰宅時は問題ないんだが、出社時に汗だくになるのは好ましくないので
トランクバッグを導入することに。
そんなに高くないしね〜(^^

ネットで調べた感じではトピークのMRXシリーズが良いと思っていたのだが、
輪店に行ったらMTXとRXが一つずつ置いてあったのでみさせて貰うと・・・
MTXが想像以上にデカイ！！
対してRXは意外と物が入る感じ(^^

メインの用途としては、弁当と水筒が入ればOKなので、
大きすぎても重量が増えてかさばるだけだから、不要と判断。

んで、展示してあったのが「ＲＸ トランクバッグ ＤＸＰ」で、
値段が定価なんだけど価格改定前の定価。。。

価格改定で約19%値上がりしていたので、単純に現在の価格から19%引きの値段って事に。
当初NETの安ショップで買おうと思っていたけど、どう考えても現物を買った方が
安く上がるので、展示品をそのまま購入♪

仕入れ値がどうであれ、価格改定と共に販売価格も上げちゃえば儲けが増えたのに
律儀というか何というか良い店主ですね〜(笑

んで、ブツの画像は ↓ にて・・・

見た目も、カゴを付けるよりは良い感じかな？

レールとバックの結合部。
黄色いところを押すとリリースされるので取り外しがメチャ簡単。

バックの中。
パッと見狭いのだけど、物を入れると結構入るんだよね。

中敷きを外すと、こんなんが出てきます。。。

サイドを広げると更に物が入るように。
まぁ、コレは緊急用かなぁ？

キャリア部のみの時。
つい座ってしまいたくなる場所と大きさ(^_^;

バック裏。
この凹みの有無で、と言うかキャリア部の凸の有無でRXのキャリアにMTXのバックが付かないようになっているようだね。

早速付けて40kmほどポタッてきたんだけど、重さもさほど気にならないし
付けていることを感じなかったのに物が入れられたので、かなり良いですね(*^_^*)