アルテの HB-6700
結論から言っちゃうと凄く良いです。 (^^)
正直こんなに違いを感じられるとは思っていなかったっす。
昨日書いた通り今回換えたのはハブのみ。
厳密に言えばスポークテンションが変わっていると思いますが、ソレこそ誤差の範囲かと。
そんな状態での比較な訳だが、前より凄くスムーズに転がっているのが体感出来ましたさ。
ペダルを漕いでいる時は、何となく軽いかも？って状態だったのでプラシーボ効果だろうなぁ〜
なんて思っていたんだけど、足を止めたらアレレ・・・？
って感じ。
前は足を止めると即減速していく感じで常に漕いでいないとダメだったんだよね。
でも、その現象は半ブロック状のタイヤとミニベロの特性だと思ってた。
所が、6700 に交換後は殆ど減速せずに惰性走行が可能に！
なんかね。もう気持ち悪いくらいに滑らか。(笑
あ、あくまでも「標準のハブと比べて」の話ね(^_^;
まぁ〜今回のハブ交換で、減速してたのはハブの回転が渋かったからだと思い知ったさ・・・
この改善は、アルテグラではなくソラ辺りのハブでも体感出来るレベルだと思うなぁ〜
実際ソラハブが付いたホイールは700Cでも使った事無いので想像でしか無いけどね(^_^;
標準のハブがこの品質じゃリムもそう言う品質なモノなんだろうから、20インチ451サイズで定番リムな R390 + アルテハブならもっと違いが出たんだろうね。。。
ちなみに、楽天で売ってるR390リムを使用したホイールセットの場合、
20インチ451サイズ組上りホイールSORA 前後輪セット：21,708 円
20インチ451サイズ組上りホイールTIAGRA 前後輪セット：22,166 円
20インチ組み451サイズ組上りホイール105（シルバーハブ） 前後輪セット：25,354 円
20インチ451サイズ組上りホイールアルテグラ 前後輪セット：29,953 円
って感じの値段になるそうだよ。
m451 シリーズでホイールだけ変えるならTIAGRAで、10S化するのなら105が良いかもね。
・・・ホントはオイラもこのR390使って丸ごと換えたかったんだけど金欠の為ガマン(>_<)
何はともあれ、マンハッタンの ｍ451R / S / T を乗ってる/これから買う人で、より快適に乗りたい人はハブの交換をオススメしま〜す。
まぁ感覚的なモノなので「換えても何も変わらないじゃん」って事になる可能性も有るけどね(^_^;
って感じのインプレでした。
いままで、ミニベロで100kmオーバーは走りたくないと思っていたけど、
今回のカスタムで考えが変わったなぁ〜
機会を見て走ってみるかな(^^)
