今日はチト時間が出来たのでカメラ持ってミニベロで鳥屋野潟公園まで行ったら・・・
カメラにバッテリー入れるの忘れて引き返しｗ

バッテリー入れて出直すもまた鳥屋野潟公園に行くのも何なので違う所をふらつく事に。

まずは近所の神明公園。

　
ほんの僅かだけど雪が残っててびっくりしたさーｗ

　
その後は愛宕公園・ふるさと村・大鷲地区農村公園などに寄りながらノンビリポタリング。
20〜25km/hくらいでマッタリ走るのも良いねぇｗ

そんな感じで帰路について家まで後7kmほどまで来た所で雨がポツポツと...

こりゃヤバイって事でかっ飛ばして帰宅。
向かい風がソレなりにあって速度が思ったほど上がらずガッツリ濡れるかなぁ？
なんて思ったけど幸い本降りになる前に家に着いたので良かった。
んだけど雨に濡れなかった代わりに汗ダラダラにｗ
　
なんて、マッタリした休日でしたとさ(^^)

　
　
↑ 今日のコース。
約28kmってトコかな。
　
　

前々からCAAD9に最初から付いてたクランク(FC-R600)を換えたいと思ってたんだけど
クランク長を170mmと165mmのどちらにするか決めかねてたんだよね。

材質の違いだけなら気分で決められるんだけど、長さは実際に使ってみないとねぇ...

って事で暫し170mmと165mmを使い比べてみましたさ。
ミニベロでｗ

CAAD9には170mmが付いてて、ミニベロのm451Tには165mmが付いてる。
ならば差し替えてみれば良いんじゃんって事だったんだよねぇ

結果、170mmの方がオイラには合っている様です。
165mmは回し易いのに回せなかった...(^_^;

コレは長年175mmのクランクをブン回してたのが少なからず影響してるのかなぁ？なんて。

長さが決まれば後は具体的に何に換えるか。

まぁクランクセットも色々有る訳なんだけど、取り合えずシマノかフルクラムの二択かなっと。
手堅く行くならシマノでホイールと合わせるならフルクラムって理由だけどねｗ

んで、フルクラムって言うかカンパのクランクはカーボンなんだよね。

フレーム・フォーク・ハンドル・ステム・シートポストとかをカーボンにする事で
どうなるのか分かるんだけどクランクをカーボンにするとどうなるのか想像が出来ないｗ

レビューをみてるとデュラはガチガチだけどレーシングトルクはしなりがあるらしい...

このクランクが「しなる」ってどうなん状態なんだ？？
柔らかいって事かな？

これはやっぱ試してみるしか無いだろうか・・ｗ
　
　

【クランクセット】FULCRUM RACING-TORQ R Carbon crankset フルクラム レーシングトルク Rカー... 価格：40,162円（税込、送料別）

今日はケーブルアジャスターのお話...

RDには大抵アジャスター機能が付いているので無くても不都合はそんなに無いんだけど、
アジャスター機能の無いFDに関してはケーブルアジャスターを使って調整するのが一般的。

んで、このケーブルアジャスターって何種類か有るんだけど、
その中でもシマノのSM-CA70がオススメかなぁっと。

【即納】シマノ SM-CA70 アルミ(2個入り) ケーブルアジャスター 価格：971円（税込、送料別）

　
アルミ製で強度はあるし調整もラク。
ワイヤー類は年に一回は換えると思うんだけど、換えれば初期伸びやその後の伸びなどで
調整がずれてシフトチェンジがし難くなってくるモノなので調整し難いアジャスターだど
なにげにストレス溜まるんだよねぇ。

そうそう買い換えるモノでなので、樹脂のワイヤアジャスター使うよりは
アルミのしっかりしたのを使った方がシアワセになれるかも！？
　
　

2月も半ばを過ぎてきたので来月行われる今年最初の朝サイに関する宣伝ｗ
　
3月12日（土）に AM7:00 から新潟島を一周するゆるいイベントが行われます。

「スピードを競うものではなく楽しくマッタリ走りましょう。」
なイベントでロード・クロス・MTB・ミニベロ・ママチャリなど自転車なら何でもOK
　
カメさんコースだと観光案内もして貰えちゃいます(^^)

詳しくはニイベロさんのサイトを参照下さいな。
http://niibero.exblog.jp/
　
　

娘の自転車を新調したら連れてってみようかなぁ...

ロードと違ってミニベロはサイズや形状の関係でボトルケージが一カ所に付けられないのや
一つも付けれないのも多々有るけど長い時間乗るとなると無いと不便だよねぇ

って時にこのBikeguy どこでもケージホルダーが有るとシートポストやステムなどに
括り付ける事が可能に！

↑ こんな感じ。

　
固定はベルクロで巻くのでママチャリのステムやカゴに取り付けるのも可能なので
値段も安いし一個持ってても良いかもね(^^)

昨日grungeのトップチューブケースが良いかなぁって書いたんだけど、今日ケータイWatchのスタパブログの「iPhone 4ホルダになるトップチューブバッグ」ってのを見かけて詳細を調べてみたら良い感じ。

↓ こんなの　

バーズマンbirzman トップチューブバッグ ZYKLOP-NAVIGATOR 価格：1,722円（税込、送料別）

値段も高くないしサイズも程々で色々入りそう。
　　
取り合えず、↓ は候補から完全に外れたなｗ

タッチパネル対応トップチューブバッグVelotrac Pak 価格：3,980円（税込、送料別）

　
さーて、grungeのトップチューブケースとドッチが良いかなぁ〜

楽天ポイント溜まるまで悩むとしますかｗ
　

現在 iPhone を使う時はイベラの IB-PB3+Q4　iPod＆iPhoneパック on ステムを使ってるんだけど、設置場所の関係でライトと排他設置になってるんだよね。
　
自転車に乗ってる際のiPhoneの使用用途もナビとしてでなく地図としてで停車時にしか見ないのでイベラのみたいに走行時に見えなくても問題はないのかなー？

って事を踏まえてチト探してみると良さげなの発見。

grunge（グランジ）　トップチューブケース 価格：1,607円（税込、送料別）

　
このgrungeのトップチューブケースなら平べったいから横にして置けるので停車時に使いやすいかなーっと。

ただ、問題はiPhone4が入るのか？って事ｗ
横幅が4-8cmとなってるので入りそうな気もするけどギリ入らない感じも...

現物を確認出来れば良いんだけど恐らく新潟で置いてる店は無いだろうからなぁ
値段も安いし試しに買ってみるのも良いかな？？

　
↓ のだと確実に入るんだけど微妙に分厚いし値段が高いんだよねぇ(^_^;

タッチパネル対応トップチューブバッグVelotrac Pak 価格：3,980円（税込、送料別）

自転車雑誌の

BiCYCLE CLUBの3月号

CYCLE SPORTSの3月号

funrideの3月号

などが発売に。

　
最近は書店に行かなくてもポチれば家まで配達してくれるから便利だよねぇ。
本は何処で買っても基本的に値段一緒だし Amazon なら送料無料だしね(^^)

今年に入ってからダイエットするのにローラーを夜な夜な回してるんだけど、それに伴いポジションも少しずつ調整していったらサドルの調整幅が限界に達してしまいずらせなくなっちゃった(^_^;

　
あと5mmが〜〜〜ｗ
　
　
なのでシートポスト変えなきゃねぇ〜
って事で物色ｗ

　
いろーんなシートポストが有って悩む所なんだけど、フィジークのCYRANO CARBONがチト気になってたんだよね。
↓ こんなの。

http://www.fizik.it/product.aspx?c=Cyrano-Carbon

　
　
超軽量って事ではないけどそれなりの軽さだし、何より調整がスゴク楽らしい。
機材軽くする前にダイエットの方が最優先なので重量はどうでも良いとして
調整が楽なのは良いよねぇ。

腹が引っ込んだらポジション変わるだろうしｗｗ

それにしても、今使ってるゼロオフセットのシートポストを買った時はソレが丁度良いと思っていたのになぁ・・・(^_^;　
　

【ポイント3倍】■送料無料■fi'zi:k（フィジーク Cyrano CARBON (シラノ カーボン) シートピラ...

先日どうなんだろ？って書いたばっかだけど、
輪店に売ってたので買っちゃったｗ

　
ノズルは ↓ な感じになりんす。

　
ここらはメンテルーブと同じだけど便利だよねぇ。

あとはチェーンを洗浄してから塗ったくって様子をみるだけなんだけど、
いつ洗浄するかが問題だなｗ
　

電車に自転車を乗せるためには袋の中に入れなければならず、
その袋はゴミ袋でもOKではあるけど輪行するのであれば
専用の輪行袋を用意すべきだよねぇ〜

んで輪行する事を視野に入れて袋を物色中...

ロードの CAAD9 で輪行するなら「ロード用」の輪行袋を買えばOKなんだけど、
折り畳めないミニベロの m451T で輪行する時はどんな袋に入れればいいの？

って事でチトググってみるとロード用の輪行袋に入れてる人が多いようだねぇ。

まぁ大は小を兼ねるって言うしねｗ

とはいえロード用の輪行袋と一言で言っても種類は豊富で悩む所なんだけど、
メーカはオーストリッチのを買えば間違いはなさそうって感じがする。

モデルは簡易的な物からしっかりした物まで幾つかあるけど
その中間モデルっぽいロード220輪行袋がよさげな感じ(^^)

ボトルケージに収納可能だし、エンド金具・ショルダーベルト・中締ベルトが最初から付属してるので
汚れを気にしなければコレだけで十分っぽいしね。

あとは必要に応じてチェーンカバーやフリーカバーがあればOKかな？

フロント用のエンド金具はm451Tで使う分には要らそうだけど、カーボンフォークのロードで輪行する時は有った方が安心ってトコか。

・・・まぁブロンプトンが有ればこの手の袋は要らないんだよねぇｗ

何となくパナソニックの自転車サイトを見てたら惹かれる自転車発見！！

それはＡ．ｇｉｒｌ'ｓ　ｂｃっていうママチャリ...

なにが良いって、この色ｗww

いや、それだけですｗ

・・・でもゲタチャリとしてマジで欲しいかも(^_^;

　
http://a.r10.to/hBH8n5

今使ってるフィニッシュラインのテフロンプラスドライルーブがもうすぐ無くなりそうなので
次なるチェーンルブを物色中。

んで、目にとまったのがワコーズのチェーンルブ

http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/045/index.html

「フッ素樹脂を配合し、潤滑性・耐摩耗性・浸透性・付着性に優れ、長期間潤滑効果を発揮します。"ロングライド"に耐え、日々変わる風雨の中での走行や高速レースでも飛散しにくく、薄い被膜で砂や埃等が付着しにくい特性を持っています。自転車やバイクをはじめ各種チェーンに求められる性能を、高次元で実現したハーフウェットタイプのチェーン用防錆潤滑剤です。シールチェーンにも安心して使用できます。」

ってHPに書いてあるけど実際どうなんだろ？

一時期メンテループを使ってたけど直ぐ汚れて黒くなっちゃうのがイヤでチェーンには使わなくなったんだよねぇ。

物は試しで買ってみるかな...

自転車利用環境計画（素案）の一部である自転車走行空間整備で笹出線や紫鳥線に自転車レーンを設ける工事が始まりつつ有る様です。

　
笹出線は道路自体広いので自転車レーンを設けるのは簡単だと思ってたけど、
紫鳥線は結構狭いのでどうかと思ったけど一応それらしいのが出来る様だね。。。

中央区の計画では以下の区間で何らかの整備がある模様。

その他の区に関しては自転車利用環境計画のHPにUPされてます。
http://www.city.niigata.jp/info/dosou/jitensha/2nd/siryou2/004.html

んで、これらの整備はどんな基準で行っているかってのもUPされとりました。

flow01.pdf

　
新潟市の自転車レーンは全国的に見ても良い出来の様なので道路の方は順調に整備が整いつつある感じですが、肝心の自転車を「運転する人」の教育がされてないっぽいんだよねぇ。

自転車通学してる学生らには学校側が何らかの指導をしているのかもしれないけど通勤に使ってる人や主婦などにはなんもしていないんでは？

ある日突然自転車レーンが出来て、今日から自転車はココを走れ！って言われても普通の人は走らんでしょ(^_^;

回覧板を回したって見る人はごく一部だろうしチラシを配っても「ふーん。だから？自分には関係無いしー」って思われそうだし。

まぁ地道にやらなきゃダメなんだろうけど浸透するまでにサジ投げなきゃ良いけどねぇ...
さてはて、どうなる事やら。
取りあえずは期待して待つ事にしましょうー(^^)

今更だけど、今年も佐渡ロングライド210が開催されますｗ

日程は5月15日でコースは以下の4つ。

＃Aコース 佐渡ロングライド210 210km 佐渡一周コース※経験者向き
　佐和田スタート?佐和田フィニッシュ
　8,000円　2,000人

＃Bコース 佐渡ロングライド130 130km 大佐渡一周と農道里山を横断する
　佐和田スタート?両津経由佐和田フィニッシュ
　6,000円　600人

＃Cコース 佐渡ロングライド100 100km 大佐渡一周コース
　佐和田スタート?両津フィニッシュ
　6,000円 200人

＃Dコース 佐渡観光グルメライド40 40km 歴史を巡る観光とグルメコース
　佐和田スタート?相川AS折り返し
　3,000円 200人

＃小学生 全コース※保護者の同伴が必要です 1,500円 各コース定員に含む

詳細は ↓
http://www.sado-longride.com/
　
　
オイラは今年も色々有って参加出来ないけど来年は参加したいなぁ...
　

キャノンデール から発売されてるミニベロでフーリガンってのが有るんだけど、前々から気になってる事が有るんだよねぇ。

それはキャノンデールのフーリガンのHPにUPされてる画像にある...
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/hooligan.html
　

　
この写真をよく見るとフロントがダブルでFDが付いてるんだよね。

でも今売られてるフーリガンにフロントに変速があるモデルはない・・・
てか過去にも無かったかと。

って事はこのフロントダブルのフーリガンはナニ？？って事に。

最初は日本には無い米国限定モデルなのかなーって思ったけど無いどころかむしろ日本向けよりもモデルが少なかったりするｗ
http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/Bikes/Recreation-Urban/Urban/Hooligan/

　
まぁ406にインナーが要るかって言うと要らない感じもするんだけどねｗ

数あるキャットアイのライトの中でオイラ的に一番コスパが高くオススメな
HL-EL520ですが、メーカー的には「アルカリ電池をご使用ください」と記載されていてエネループなどの充電池は対応外。

そして、結構多くの通販サイトの備考蘭にエネループは使えないと記載されたりもしてます。

だからといって同じ単三型なんだから使えるんだろー？
って事で手持ちのエネループを入れてフタを閉めると・・・

こんな感じに隙間が開いてしまいますｗ
これじゃー売る側も使えないって書くわなｗ

なーんてのは過去の話。

上で使ったエネループは初期型で現行型よりも若干長いんです。
なのではみ出してしまってフタが閉まらないと言う事に。

上の HR-3UTGA が現行型で下の HR-3UTG が初期型。

　
んで、これの長さを比較してみると・・・

90度回転させたのでアレだけど、右が現行で左が初期。
まぁ撮影角度の問題も有るので参考程度なんだけど初期型の方が若干長いのが分かるとかと。

こんな些細な違いでどう変わるん？って思う所だけど、実際現行型エネループの HR-3UTGA を入れてみると...

こんな感じでしっかりと閉まるんですよねぇ(^^)
なので、現行型のエネループHR-3UTGAを使えばタブンOKです。

と、言っても冒頭で書いたようにメーカー的にはサポートしてないので「自己責任」で使用してねｗ
　
あと、HL-EL520自体がモデルチェンジしててオイラが持っている物と異なるのでこれらを組み合わせるとどうなるかは不明・・・
もっとも更にキツクするとアルカリでも使えないのが出てくるだろうから問題無いと思うけどねぇ

　
　
＃ネタとしては結構前に書こうとして忘れてた事なんだけど、HL-EL520 + エネループ でのキーワードで検索してココに来てる人が多いので書いてみましたｗ

久々にトピークのHPをみてたらチト変わった物が目に入った。

それは、 MTXオフィスバックなるものでした...

#メーカHP
http://www.topeak.jp/bag/bag20500.html

　
パッと見はチトごついPCバッグなんだけどよく見ると真ん中に黄色いクイックトラック システムのアタッチメントがあり、横にして別売りのMTXビームラック に取り付け可能なバッグなのねん。

　
一般的にロードやMTB・クロスなどカゴの無い自転車で移動する際ノートPCを持ち運ぶとしたらバックパックに入れ背負って移動していたと思うのだが、コレを使えば重い思いをせずに楽々移動する事が出来ますね(^^)

オイラも仲間の家にPCのメンテ等をしに行くのに重い思いをしながら自転車漕いだ記憶がっｗ

んで、 MTXオフィスバックのスペックは・・・
■ 600デニール & EVAフォーミング
■ QRビームラックMTX対応 クイックトラック システム
■ 17"ディスプレイ ノートPC対応
■ キャリング ハンドル付、脱着式ショルダーストラップ付属
■ レインカバー付属
■ 3M反射テープ
■ L445 x W355 x H140mm
■ 1.4kg
■ ブラック
って事で、キャリング ハンドルや脱着式ショルダーストラップが付いてるので自転車から降りた後でも問題無く、レインカバーも付いてるから雨の日でもOKっと。

厚さが14cmも有るのでPC以外にも結構入りそうですしね(^^)

　
ただ、今オイラが使ってる RX ビームラック には取付出来ないのがネックかなぁ(^_^;

ブリヂストンサイクルから、女子高生向けのカワイイ自転車 cajuna (カジュナ) が発売になるとな。
http://www.bscycle.co.jp/company/release20110209.html

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/cajuna/index.html

コンセプト(？)は、
「女子高生にとって自転車とは軽快車（いわゆるママチャリ）が一般的で便利な移動手段の道具として捉えられており、
ファッションに敏感な彼女らにとっての洋服やアクセサリーといったおしゃれアイテムの１つになっていないのが現状です。
しかし自転車は単なる「移動手段の道具」から「生活を楽しむ為のアイテム」として
大きく取り上げられるようになってきています。
彼女らに自転車で楽しんで欲しい、おしゃれアイテムの１つにして欲しいというメーカーからの思いを込め、
「使えるカワイイ自転車」をキーに、カジュナを開発しました。
シンプルで大人っぽいBasic Lineとカジュアルで遊び心溢れるPop Line、
テイストの異なる２つのカラーラインで女子高生に提案するものです。」
だそうです。

ラインアップは以下の2タイプ。

と

　
デザインはよく分からんが、「女子高生向け」なのにスカート巻き込み防止カバーって付かないんだね。
カバーが付くとデザイン的にはどーかと思うけど、巻き込むと危ないんだけどなぁ...

てか、女子高生は長いスカートなんぞ履かないからガードなんて要らないのか！？
なーんて思ったりもするｗ

【一部23区・浦安市・市川市直接配達】2011 BRIDESTONE ブリヂストンCAJUNA カジュナ　ポップラ... 価格：25,330円（税込、送料別）

【一部23区・浦安市・市川市直接配達】【3年盗難補償付き】2011 BRIDESTONE ブリヂストンCAJUNA... 価格：37,230円（税込、送料別）