前々からCAAD9に最初から付いてたクランク(FC-R600)を換えたいと思ってたんだけど
クランク長を170mmと165mmのどちらにするか決めかねてたんだよね。
材質の違いだけなら気分で決められるんだけど、長さは実際に使ってみないとねぇ...
って事で暫し170mmと165mmを使い比べてみましたさ。
ミニベロでｗ
CAAD9には170mmが付いてて、ミニベロのm451Tには165mmが付いてる。
ならば差し替えてみれば良いんじゃんって事だったんだよねぇ
結果、170mmの方がオイラには合っている様です。
165mmは回し易いのに回せなかった...(^_^;
コレは長年175mmのクランクをブン回してたのが少なからず影響してるのかなぁ？なんて。
長さが決まれば後は具体的に何に換えるか。
まぁクランクセットも色々有る訳なんだけど、取り合えずシマノかフルクラムの二択かなっと。
手堅く行くならシマノでホイールと合わせるならフルクラムって理由だけどねｗ
んで、フルクラムって言うかカンパのクランクはカーボンなんだよね。
フレーム・フォーク・ハンドル・ステム・シートポストとかをカーボンにする事で
どうなるのか分かるんだけどクランクをカーボンにするとどうなるのか想像が出来ないｗ
レビューをみてるとデュラはガチガチだけどレーシングトルクはしなりがあるらしい...
このクランクが「しなる」ってどうなん状態なんだ？？
柔らかいって事かな？
これはやっぱ試してみるしか無いだろうか・・ｗ
 【クランクセット】FULCRUM RACING-TORQ R Carbon crankset フルクラム レーシングトルク Rカー... |
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