三洋電機から2009年2月上旬から「 eneloop bike 」CY-SPA226 を発売すると発表したそうな。

http://www.e-life-sanyo.com/eneloopbike/

人の力に対するモーターの力の比率（アシスト比率）が、最大1対2 になったモノで今までの1対1よりも楽に坂道などを登れるようになるとの事。

さらに、この自転車は、両輪駆動するらしいんだよね。
前輪が駆動する自転車には乗った事無いので今ひとつ想像が付かないんだけど、低μ路を走行時に前輪が空転して転びやすいなんて事に為らないんろうか？？

凍結した道路をこの自転車で走って見たいなぁ〜(^^
　
　

んで、スペックは以下の通り。

ブレーキランプ機能搭載テールランプ
低床フレーム＆ローサドル設計
内装3段変速機つき
防犯性に優れた、ディンプルキー（後輪サークル錠）
リチウムイオン電池搭載
アシストモード 3段切替（標準/パワーアップ/オート）
走行距離の目安 標準モード走行時約57km（充電走行なし）、下り坂ブレーキ充電走行時：75km、オートモード時：100km※三洋標準走行パターンの場合
電動機定格出力 250W
充電時間 約3.5時間（専用充電器使用時）
電源スイッチ 手元パネルスイッチ（オートパワーオフ機能つき）
外形寸法 全長1850mm×全幅570mm
サドル高さ 750〜930mm
車両総質量 約22.8kg

・・・自転車とは無関係な事だが、メーカの公式HPなんだから、機種依存文字をつかわんでくれよ〜(-_-;)
Macだと、所々文字化けするんだよねぇ。
　
　

兵庫・秋田・徳島・岩手に続き、大阪でも自転車での携帯使用やヘッドホンの使用で罰金になるそうな。

ソース元

6月に自転車に関する法律(?)が改正したものの、それでもグレーゾーンが多く結局何も変わっていない感じがしていたのだが、都道府県単位でそのグレーゾーンを明確化して来ているのは良い傾向かと。

ただ、逆走(右側通行)や無灯火については、野放し状態なんだよねぇ
オイラ的には、携帯やイヤホンの使用よりもこっちを先にどうにかして欲しいね。。。

夜間に、無灯火で逆走してくる自転車はマジで迷惑！

センターラインが無い様な道路では、夜間ライトさえ点けてくれればどこ走ってもいい気もするが、車通りの激しい幹線道路などでは、左側通行を守って欲しいよねぇ。

まぁ新潟に関しては未だ何でも有りだし、自転車で警邏中の警察官も右側通行してる位だから、先は遠いね・・・(^_^;