MTB のTREK 6500 を3万円で売ります。
　
　
5年以上前のモデルですが、フレームは永久保証が付くほどの品質で、
舗装路のみの使用だったのでダメージも少ないです。

タイヤ・ホイール・変速機・シフターなど変更済みなので、
今売ってる新品を10万出しても付いていない様なパーツも多数付いてますよ〜(^^)

ペダルとサドルは、普通のに戻してあるので、チョイ乗りでも問題無い状態です。

って、事でご希望の方は連絡下さいな。
ただいま商談中。。。

三洋電機から2009年2月上旬から「 eneloop bike 」CY-SPA226 を発売すると発表したそうな。

http://www.e-life-sanyo.com/eneloopbike/

人の力に対するモーターの力の比率（アシスト比率）が、最大1対2 になったモノで今までの1対1よりも楽に坂道などを登れるようになるとの事。

さらに、この自転車は、両輪駆動するらしいんだよね。
前輪が駆動する自転車には乗った事無いので今ひとつ想像が付かないんだけど、低μ路を走行時に前輪が空転して転びやすいなんて事に為らないんろうか？？

凍結した道路をこの自転車で走って見たいなぁ〜(^^
　
　

んで、スペックは以下の通り。

ブレーキランプ機能搭載テールランプ
低床フレーム＆ローサドル設計
内装3段変速機つき
防犯性に優れた、ディンプルキー（後輪サークル錠）
リチウムイオン電池搭載
アシストモード 3段切替（標準/パワーアップ/オート）
走行距離の目安 標準モード走行時約57km（充電走行なし）、下り坂ブレーキ充電走行時：75km、オートモード時：100km※三洋標準走行パターンの場合
電動機定格出力 250W
充電時間 約3.5時間（専用充電器使用時）
電源スイッチ 手元パネルスイッチ（オートパワーオフ機能つき）
外形寸法 全長1850mm×全幅570mm
サドル高さ 750〜930mm
車両総質量 約22.8kg

・・・自転車とは無関係な事だが、メーカの公式HPなんだから、機種依存文字をつかわんでくれよ〜(-_-;)
Macだと、所々文字化けするんだよねぇ。
　
　

兵庫・秋田・徳島・岩手に続き、大阪でも自転車での携帯使用やヘッドホンの使用で罰金になるそうな。

ソース元

6月に自転車に関する法律(?)が改正したものの、それでもグレーゾーンが多く結局何も変わっていない感じがしていたのだが、都道府県単位でそのグレーゾーンを明確化して来ているのは良い傾向かと。

ただ、逆走(右側通行)や無灯火については、野放し状態なんだよねぇ
オイラ的には、携帯やイヤホンの使用よりもこっちを先にどうにかして欲しいね。。。

夜間に、無灯火で逆走してくる自転車はマジで迷惑！

センターラインが無い様な道路では、夜間ライトさえ点けてくれればどこ走ってもいい気もするが、車通りの激しい幹線道路などでは、左側通行を守って欲しいよねぇ。

まぁ新潟に関しては未だ何でも有りだし、自転車で警邏中の警察官も右側通行してる位だから、先は遠いね・・・(^_^;

ライトウェイプロダクツジャパン から オケツに直接貼って痛みを軽減させるという「ReSkinバイクパッチ」が発売になるとな。。。

レーパンを履いても痛みに悩まされている人や、レーパンに抵抗があって使用していない人は如何？？

何度か洗えるみたいだけど、ちーとばかし高い気もしなくはないのがネックかなぁ
　
　
　
・・・PDFで解説書が公開されているんだけど、そこに書かれている参考図のナニが妙にリアル(^_^;
http://www.riteway-jp.com/img/reskin_manual.pdf

↑ こんな感じのモノらしいが逆に痛くなりそうな気がする・・・

信号待ちで女池インターの橋梁下に止まった時に、フト横を見たら「自転車無料空気入れ」が設置されているのを発見!!

滅多に通らないので今更な話なのかもしれないけどね(^_^;
　
　
しっかし、何故この場所に空気入れなんだ？？
しかも手動でなくボンベ・・・

MTBもロードもフレンチだからコレを使う事は無いんだけど、折角有るんだから一度は無意味に使ってみたいなぁ（笑

橋梁補修工事が終わったらコレも撤去されるのかなぁ？
　
　

昨日は、石油の里までサイクリングに。。。
計画的に走りに行くのは今年最後かな？
突発的に目的地無しのポタリングには行くだろうけど(^_^;

行きは ↓ ルートにて。

片道約20キロ。

iPhoneでGPSログを取りながら石油の里まで行ったのだが、約1.5時間でバッテリーの表示が半分まで消費してたので帰りはiPhoneでのログ取りは無し〜(笑

その後気付いたんだが、Wi-FiをONにしたままだったのを忘れていたので、Wi-Fi と3GをOFFにしてログ取得の周期を10秒から20〜30秒にすれば、もっとバッテリーが保つのかな？っと。
　

　
グルッと山道(?)をビンディングシューズで歩く事に。
この日はロードでなくMTBに乗っていったので、まぁ歩けたけどね(^_^;
　
　
そして、帰りは別ルートで行くも向かい風がきつくペースダウン。
集合場所のビックスワンから自宅までの走行距離は50Kmでした。

今回のサイクリングで分かった事は、MTBで距離走るのは疲れるって事と、軽いギヤが有っても結局飛ばして同走者をチギって先に行ってしまうのは変わらなかったって事かな(^_^;

そして、先日自転車を始めたばかりの人の今後が末恐ろしいっと。
速度は出せないけど目測でケイデンス90〜100で安定して回せてたってのがマジ驚き(O_O)
マジメに走り込み始めたらオイラなんてぶっちぎって行きそうな感じがするねぇ。。。

・・・ただ、脇見運転しててどっかに突っ込んでしまいそうな不安感も有るけどね(笑
　

で、いつもの速度測定・・・
　

今日もフラフラとポタリングな感じで新発田方面に向けて家を出発。
なんだかんだと、結局家に帰って来たら走行距離は、104kmになってたさ・・・
　
　

今回は、福島潟辺りで財布を忘れた事に気付き、新発田に入った辺りでデジカメを忘れた事に気づくダメダメ状態(^_^;

補給食は持って出た物の、お金無いので昼食が食えない事確定。
なので早々に帰るつもりが何故か内ノ倉ダムまで行っちゃったんだよねぇ。

結局、nanaco に若干電子マネーが残って居たのでセブンイレブンでパンを買えたんだけどハンガーノック後だったので散々だったけどね

海外自転車メーカの2009年モデルがHPに載り始めましたねぇ。。。
国内HPはまだだけど(^◇^;)

cannondale
http://www.cannondale.com/bikes/09/cusa/elite_road.html

SYSTEMSIX と SIX13 が無くなって、Six Carbon とSix ってのになるようだね。

目新しいのは Quick シリーズ。
コレはTREKのFXシリーズとガチンコ勝負しそうな感じ。

Quick1〜3 はトップチューブとシートクランプが一体(?)になってるようだが、
シートの盗難や破損時のリペアが気になる所・・・

　
　

Trek
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/road/

チラッと見た感じでは目新しモデルは無い感じかな？

そういや、ランス・アームストロングが復帰するそうなんだが、アシストになるのかなぁ？
　
　

bianchi
http://www.bianchi.com/en/products2009/Road_Intro.aspx

恐らく日本では発売されないであろうモデルが多い気もするが、
相変わらずイタリアな感じ。

てか、Mini Velo 2009 はどんな感じになるんだろ？
クロモリ フレームで出ないかなぁ〜

仕事帰りに自宅近くの床屋に行って髪を切って貰っていると、
店員さんが突然、「毎朝そこの道路を自転車で走ってる方ですか？」
と、話しかけてくる。。。

確かに通勤路なのでそう答えると、
「やっぱり、いつも爆走されてる赤い自転車の方でしたか(^^」と・・・(^◇^;)

通勤時間は、道混んでるし横から車や人が飛び出してきがちなので
30km/h位しか出して無いんだけどなぁ〜

偶に同じ人を追い越していくのでその人に言われるなら納得も行くんだが、
反対車線ですれ違う人にそう思われるオイラって・・・

赤い自転車って目立つのかなぁ〜〜？
赤いから3倍速く走ってる様に見えるのだろうか？？>なんて事は無い。ハズ。

　
　
まぁ、目立つって事は目立たないよりも事故率は低くなるから良いか。
悪さはできんけど。。。

ポタリングをしていると、その性質上俗に言う迷子になっちゃう事が度々有るんだよね(^◇^;)

まぁ〜方向音痴ではないので難なく帰れるんだが、現在位置が分からないので
その場所から自宅まで何分位で帰れるかとかが分からないのが難点。。。

先日もポタリング中に、カミさんから今どこ？？
ってMailが来たんだが、「新津辺りのどっか！」としか返答できず(^^ゞ

一応、GPSロガーのWBT-201 + アドエス + Pocket Mapple Digital の環境 ↓

は、有るのだがこれまた重大な欠点が有って、炎天下では全く見えず役にたたない(T^T)

最近では日中よりも夜間走る事の方が多くなって来ているので画面は見えるのだが、
アドエス自体が非常に使いにくい。。。
　
　
で、最近試してみたいのが、PSP + GPS。

現行PSPでも自転車や単車でナビにしてる人が多数居るようだし、
10月だかにでる新型のPSP-3000(?)はコントラストなど液晶が更に良くなるらしく
現行以上に炎天下でも使えるような気配・・・

PSPは持って無いから炎天下での見え方やGPSの精度など
気になる事は多数あり。
全てクリアできる品質なら考えても良いかもねぇ〜

もっとも、これだけの用途にPSPを買う気にはならないし
これから要らなくなる時季だから直ぐには買わないけどね。

サックとガーミンのGPSを買えば良いんだろうけど高くてねぇ(^◇^;)

ちなみに、iPhoneやauのEzナビは圏外だと使えないので論外。

あ、auと言えば、GPSロガーとしてなら圏外でも使えるんだよねぇ
今度、auとWBT-201を同時に使ってどっちが精度良いか試してみよっと。

CC-TR300TW V3 を取り付けたものの、
昨日の日中は雨の予報だったので自転車でなく、
バス通勤の為、通勤時には試せなかったので夜走りに。

心拍を測りながら運動するなんて過去に無かった事なので
どんな事になるのかチトドキドキ(O_O)

マニュアル曰く持久力・疲労回復力の向上・体脂肪除去の運動レベルは
60〜70％らしく、オイラの年齢では心拍数にして140前後らしいんだよね。
（それ以下の運動レベルでの効果は記載されてなかった(^_^;）

てことで、140を目標に近場をシャカシャカ漕いでみるものの心拍は120以下・・・
どうやらちょっと動いただけじゃ心拍は上がらないらしい。

それじゃ〜と、紫鳥線を紫竹方面に進みしばし走ってるとようやく130突破。
でも140に届かず。

ならば！と、石山の跨線橋を気合いいれて渡ってみる。
これは流石に心拍が150台まで上がった(*^_^*)

・・・って、こんな状態で走らにゃトレーニングにならんのか(^_^;

今度は、もっと長い時間動いていれば心拍も上がるハズなので、
さらにフラフラと赤道を走ると、みなとトンネルが・・・

後は、いつもと同じ、海岸沿い→やすらぎ堤→柳都大橋→やすらぎ堤で帰宅のコース。

心拍の方は1時間ほど走ってると140も楽に行くようになって、
柳都大橋を渡る際には170オーバー。

ペースを色々替えてたのもあるが、１時間以上走らないと
トレーニングにはならないような気がする今日この頃・・・

最終的に1時間30分で33kmの577kcalの消費だそうな。

水曜と同じ所で写真を撮ってみる。。。

やっとの事でキャットアイの CC-TR300TW V3 が到着〜♪

いや〜長かった・・・
通常価格でならもっと早く手に入ったんだけど、
格安のショップを見つけてしまったからには、
多少待っても安く手に入れようと思い予約購入した物の
まさかメーター如きに3ヶ月待たされるとは思わなかったな(^_^;

まぁ無事に届いて一安心。

結局、TREK の 6500 に取り付けたんだが、やっぱワイヤレスは簡単で良いね ♪
先日まで代替えで使ってたのは久々の有線で取り付けが面倒だったから尚更簡単に思えるのかも(^_^;

まだ試走しかしていないので評価は出来ないのだが、第一印象として・・・

・画面が小さい！
・液晶部が奥まってるのでちょっと見にくい感じがする。
・情報の表示レイアウトが変更できないのが残念。
・V3に限った事じゃないけど、バックライトの点灯時間が3秒固定で短い。
・説明書が分厚い(?)
・センサーの取り付けは今までで一番簡単だったかも。
・消費カロリーの情報として身長・体重・年齢の設定も出来るようになってたら良かったのに・・・

てな、かんじかな。
後はしばし乗った後で。

そらそうと、積算距離はどうしようかなぁ〜？
0スタートにするか、今までの距離を引き継ぐか・・・

　
以下はパッケージ内容。。。

今日は仕事を休んでのんびりと。

娘が帰ってきたら買い物に行くことになり、
それまでの間、自転車に乗る事にしたものの、
何時に帰ってくるか分からないので近場を走ることに。

MTB と ロードのどちらで走りに行くかチト悩んだが、
最近ロードに乗って無かったのでロードで行くことに。

時間が有れば新発田なり三条なり行くんだが、お呼びが掛かっても直ぐに帰れないのでパス。
結局、フラフラ走っていうるウチに平成大橋を渡ってしまったので、
そのまま川を下って河口の新潟大堰橋まで。

　
しばし、海をみながらボヘーとした後、橋を渡りながら左右どちらに行くか悩む・・・
間もなく橋を渡り切ってしまったので、そのまま流れで左に曲がってしまい
海岸沿いを行くことに。。。

そのまま、みなとトンネルを潜って松浜橋を渡って村上まで・・・
と、行きたかったが結局は定番の新潟島一周コースに落ち着く(^_^;

グルッと一周した後、家の近所を散策しているとカミさんからTELがあり帰宅することに。

何だかんだと1時間ばかし走った様なのだが、ヤハリ2時間は走らないとしっくり来ないかな。

サドルをフィジークのアリオネに替えて500km程乗って見たので
その後の状態をチトしてみる。。。

替えた直後にも書いたけど、評判が良い割には正直良いとは思わない。
と言うか、良いのは評判だけ？？
なんて思いつつ、その後100km使い続けると変化が・・・

なんかよく分からないけど、座り心地も良くなったうえに漕ぎやすく。。。
オケツの痛さとかはサドルにオケツが慣れれば軽減されるものだが、
漕ぎやすくってのは過去に無い例。

不思議に思い検索してみると、アリオネは馴らしが必要なサドルのようだね。
ヤハリ数百キロ使うと馴染んでくるサドルらしいよ。
人によっては瓶などをグリグリして強引に馴染ませてる人も・・・(^_^;

　
　
てなかんだで、ようやく馴染み良い感じに乗れるようにはなったものの、
ポジション出しが未だしっくりせず。
何だったかの雑誌曰くハンドルを押して乗るタイプの人には、
フラットのサドルよりも湾曲している方が良いと書いてあったのだが、
オイラは、その押すタイプなのでフラットなアリオネは根本的に合わないのかもしれない・・・

今度は、タイオガのスパイダーツインテールでも試してみたいな。。。

　
　
・・・そらそうと、ようやくCC-TR300TW V3が16日頃に入荷するとの連絡が ♪
まだ届いちゃいないが長かったねぇ〜
約3ヶ月待ち。
代替えで買ったメータは結局サイクルトレーナー込みで50km程度しか使ってないな(^_^;

ソレよりも問題はCC-TR300TW V3をどっちのバイクに付けるか？だな・・・
チビが生まれてからは、より一層週末に乗れなくなったからMTBの方かなぁ。
通勤にCAAD9が使える環境なら悩まないんだけどね。

センサーをもうワンセット用意するか！？

買った当初から長い長いと常々思いながらもカットするのを
延ばし延ばしにして来たんだけど、ようやく実行〜

必要な工具はパイプカッターのみだし、アルミバーなので
カーボンみたく気を遣う必要もないのでグリップ外して
クルクル回せば終わる作業に何年掛けてるんだか・・・(^_^;

取り敢えず片側20mmカットされて、全長が40mm短なった模様。

・・・カットする長さは適当に決めたのでカット後長さを測ってみたら
キリの良い長さだったのでチトビックリ(^_^;;
まぁ〜結果良ければ全て良しってノリなので問題なし。

　
後は、メーターをCC-TR300TW V3にして終わり（？）なんだが、
2ヶ月経っても届かない・・・(T.T)
届く頃にはシーズン終わっていたりして。

梅雨ってなに？っていう天気が続いているわけだが、
暑いさなかバックを背負って自転車を漕いでいると数分で汗だくに(^_^;
帰宅時は問題ないんだが、出社時に汗だくになるのは好ましくないので
トランクバッグを導入することに。
そんなに高くないしね〜(^^

ネットで調べた感じではトピークのMRXシリーズが良いと思っていたのだが、
輪店に行ったらMTXとRXが一つずつ置いてあったのでみさせて貰うと・・・
MTXが想像以上にデカイ！！
対してRXは意外と物が入る感じ(^^

メインの用途としては、弁当と水筒が入ればOKなので、
大きすぎても重量が増えてかさばるだけだから、不要と判断。

んで、展示してあったのが「ＲＸ トランクバッグ ＤＸＰ」で、
値段が定価なんだけど価格改定前の定価。。。

価格改定で約19%値上がりしていたので、単純に現在の価格から19%引きの値段って事に。
当初NETの安ショップで買おうと思っていたけど、どう考えても現物を買った方が
安く上がるので、展示品をそのまま購入♪

仕入れ値がどうであれ、価格改定と共に販売価格も上げちゃえば儲けが増えたのに
律儀というか何というか良い店主ですね〜(笑

んで、ブツの画像は ↓ にて・・・

パナソニックサイクルテックからクロスとミニベロの電動アシスト自転車が出る(た)とな。

http://www.panabyc.co.jp/products/electric/eph2.html

http://www.panabyc.co.jp/products/electric/EPCS.html

　
クロスバイクの方は、まぁ良いとして小径車の方は微妙な感じが。。。
何がって、重量が。
電動だから重くなるのは仕方ないとしても20.8kgってのはねぇ〜？

元々20インチ自転車はタイヤの径が小さい分漕ぎ出しが軽い訳なんだが、
ソレに電動動力を入れたら重量が約倍近く増えるってのは本末転倒って気がする。
取り回しの良さも重くて悪くなるだろうしね。

電動自転車は、10年ほど前の24インチ物しか乗ったこと無いので最近のはもっと良くなっているかもしれんが
坂道を登ったり重い荷物を載せなければ、アシストは有っても無くても変わらんかと。

ハイブリッドカーも一部を除いて大して燃費が良くないってのと一緒だね(^_^;

まぁ、確実に言えるのは、電動アシスト自転車はエコじゃないって事だね。
使わなくても良い電気をわざわざ使うわけで、その電気の約60％が火力発電なのだから。

・・・だれか早く縮退炉や対消滅エンジンを発明しないかなぁ〜(笑

リムがヘタって、スポークテンションもヨレヨレになっていただけでなく、
回すとハブもゴリゴリ言う始末で、明らかにオーバーホール代金の方が高く付くので、
シマノの一番安いＷＨ−Ｍ505を買うことに。

・・・・が、例によって何処も在庫無し。(^_^;
コストパフォーマンスの高い物だから、みんな同じ事考えてるだかね。

んで、偶々ヤフオクで検索してみたら一件ヒット♪
状態は悪く無さそうだったので即ゲット。

で、届いたブツ。　↓　

安物にしてはしっかりしてますね。

一応エアロスポーク。

ディスクブレーキ用のセンターロックシステム。
フロントはこれ幸いと使う予定はあるけど、リヤはRR台座しか無いためディスク化は無理かな。

Vブレーキ使用時の為のカバーを付けた状態。

まだ数十メートルしか乗ってないので何とも言えんのだが、
まずはラッチ音が大きくなったかな・・・(^_^;
剛性が以前よりも高くなったのは確実だが、今までがユルユルだったからねぇ〜

で、↓　は、一番値段相応なのかな？って思った部分。

要はつなぎ目だね。

何はともあれコストパフォーマンスは最高だね〜♪
・・・値上がりする前にもうワンセット買っておくか！？

　
　
　
序でなんで、フリーカセットを外す所の写真をば。

フリーの取り外し工賃と、好きなときに好きなだけ外せる事を考えると
洗浄時にサクッと外して洗える訳だし、工具代は安いモンだね。

オータスからデジカメとMP3プレーヤを内蔵したサングラスが発売になるとな。
http://www.otaskk.com/product/pg90.html

・・・サングラスにデジカメ内蔵させることで生まれる利点は、盗撮？？？

てか、MP3プレーヤ機能いらないから、動画撮影に対応した製品出してくれんかなぁ？
動画なら自転車の走行風景を手軽に撮れるんだが。

自転車版ドライブレコーダってのもありか？？
先日、職場の同僚が自転車走行中に自動車にはねられて怪我を負って、
いま弁護士を介してなんちゃらかんちゃらとやっているらしいのだが、
「記録」が残っていたら良くも悪く、早く決着付きそうですけどね・・・

昨日は、やまごらさんご夫妻と赤谷の自転車道をチラッとサイクリング。。。

久々にCAAD9を乗った訳なんだが、ここ最近MTBしか乗って無かったせいか、違和感有りまくり。。。
流石にママチャリ乗った時のような差ではなく、些細な違いなんだろうけどね。

まずはノンビリと自転車道の終点まで走り、まったり休憩しているとダムの方から
MTBに乗った、にーちゃんが降りてきたと思ったら、こちらの方に来て話しかけて来ました・・・

そのにーちゃんは、にーちゃんでなく、おねーちゃんでしたぁ〜(^_^;
ヘルメットと大きめのアイウェアを付けていると分からないもんですね。

そのおねーさんは、亀田から走ってきたとのことで赤谷まで40数キロ+ダム1周してきたと
言っていたので、往復100キロコースですかね。

乗ってるMTBのタイヤは普通のブロックだったのだが、それもトレーニングのためにスリックからブロックに戻したとのこと。
確かにブロックは抵抗有りまくりですからねぇ〜

しばし話した後、おねーさんと別れてウチらはそば屋で昼食。

食べ終わった後、どうする？って話になり結局ダムまで行くことに。
恐らくMTBのおねーさんと話して無かったら行かなかったかもね(^_^;

んで、ダムまでの坂道に突入〜

登り初めて早々に、やまごらさん夫妻は失速。。。
お二人とも自転車を乗り始めて間の無いので当然なんですが、
ギヤ比の問題でお二人の速度に合わせて走ると止まってしまいそうなので
先に行かせてもらったのですが、ヘタレなオイラはシッティングだけで登れませんでした(^_^;
てか、ヒルクライムはペース配分が分からず後半苦しむんですよねぇ〜

そして、数分後ご夫妻無事到着。
苦労したものの足を付くことなく登り切ったとの事なので大したモンです。
ギヤ比でかなり軽くできるとは言っても普通は自転車で登ろうとは思わない道ですから
ね。
・・・セッティングを弄った効果は有ったかな？？

その後そのまま下るかな？と、思ったら一周するとのこと。
中々見込み有りそうなお二人。。。
しかもペースが速くなってます(^_^;

気持ちよく一周したあとサクッと下り、また自転車道を走って帰路についた訳ですが
ここでまたペースアップ。

なだらかな下りなので無風時なら当然なんだけど、この日は結構な向かい風。
辛かったと思ったら、問題なかった様子・・・

試しに30km/h走行した時は流石について来れませんでしたが
25km/h位までなら向かい風の中でも走れるようなので、
遠出しても大丈夫そうですね(^^

ダムまでの坂道を登り切った事は、お二人にとって大きな経験になったかと。
走り終わった後、二人ともすごく嬉しそうだったので更に自転車が好きになったかな？っと。

オイラは、短距離スプリンター型でロングライドは苦手なので、
すぐに追いつき追い抜かれることでしょう・・・(^_^;
　
　
　
で、帰宅後、一路カミさんの実家に。
遅れていったもんだから遊びに飢えた娘の要求することは、
体力を使う事ばかりでヘトヘト・・・(^_^;
運良く(?)娘の方が先にバテてくれて寝てしまったので助かったのだが、
今度は先日生まれたチビ助が騒いだらしく熟睡出来ないまま4時頃ゲロゲロして
カミさんに起こされあやした後パタッと寝て・・・7時頃娘に起こされんだが、
7時半なのに8時半だと思ったオイラは娘に「プリキュアの時間だよ〜」って言ったら
カミさんに「まだ1時間早いよ(-.-#)」って突っ込まれ再び意識遠のく・・・
その後定期的に娘に熟睡状態から引き戻されつつ10時にアピタのすくすくスクエアで暴れて、帰宅後今度は娘の乗る自転車の速度に合わせてランニングすること数キロ・・・
と、この二日で結構なカロリーを消費して痩せた気になってるオイラ。

実際は痩せて無いんだろうけどね(^_^;

昨日の仕事帰り、小雨だったので自転車に乗って帰ったのだが、
途中からブレーキを握ると、「じゅるじゅるじゅる・・・」と変な音と共に止まらず(^_^;
まぁ握力に物を言わせて握れば止まるわけなんだが、
微調整が出来ないブレーキは流石に怖いので交換することに。

今使ってるXTRのブレーキは、シューのゴムだけ交換可能なので出費は1セット417円♪
6500の前に乗ってたMTBで使ってたXTRは金具ももれなく付いてきたからソレなりの値段したんだよね。

ホイールのリムが結構ヘタっているのでシューも寿命だとは思っていたけど、
予想よりもすり減ってましたわ・・・(^_^;

新品と比べるとその差は歴然！？

　
・・・こんな状態で使ってたから、リムの消耗も早まった？

シマノの最高級ロードコンポ「デュラエース（DURA-ACE）」が、
ついにフルモデルチェンジするとの発表が。

でも、発売は2008年12月を予定してるんだって。

デュアルコントロールレバー　ST-7900

「リーチアジャスト・メカニズム」で、手に合わせたシフト＆ブレーキポジション調整が可能になり、
シフトケーブルが内蔵式になったことで触覚のように出てた邪魔なケーブルが消えることに。

今のが壊れる頃には105辺りのグレードにもこの機能らが搭載されてると良いなぁ〜

　

リアディレイラー　RD-7900

プーリープレートがカーボン化された意外に大きな変化はない？？
まぁ今使ってるULTEGRAで不満無いのもあり興味なし(^_^;

フロントディレイラー　FD-7900

アウター×ロー時に必要だったトリム操作が不要になったとのこと。
これはリアディレイラー以上に興味なし(^_^;;

ホローテックIIクランクセット　FC-7900 / 7950

超軽量薄肉鍛造アルミクランクによって、カーボンクランクよりも軽いんだって。
しかも、ギアまで中空構造となっているとのこと・・・

値段高そう〜〜〜

チェーン　CN-7900

値段はCN-7801と一緒かな？

カセットスプロケット　CS-7900

変速効率がさらに向上したそうな。

ロー側の４枚はチタン。
消耗品にチタンだなんて勿体なくて・・・(笑

フロントハブ　HB-7900
フリーハブ　FH-7900

これは、例え1000円でも買わないだろうなぁ

デュアルピボット・キャリパーブレーキ　BR-7900

新配合ブレーキシューは、雨天時を含め制動力を向上（ウェット210%、ドライ120%）。
摩耗量も1/2になり、悪天候時のブレーキストローク変化を最小限にできるとのこと。

でも、なんか高級感が感じられない・・・
性能には関係ないけどね。

フライトデッキ・サイクルコンピュータ　SC-7900

速度、距離、高度、心拍数、ケイデンス等を2.4GHz帯のWirelessで測定。
さらに、PCと無線で接続が可能で、無線を使って付属の解析ソフトウェアに転送が可能。
内部ソフトウェアもアップデートできるらしいよ。

これが一番欲しいかも。
CAT EYE の CC-TR300TW V3やめてこっちにするか？？
って発売は半年後の予定なんだよねぇ・・・

まぁCAAD9のパーツは、しば〜らく変える必要無いんだけどね。

代わりにTREKの6500は、ノンビリ乗る分には全く問題を感じないんだが、
ガシガシ漕ぐとガタが目立つように。。。
7.5FX が気になるが取りあえずブレーキシューを買ってこよっと。。。

キャノンデールのバッグやらジャージなどが安かったので
バッグのみをピックアップしてみた。。。

同じの二つも要らないけど・・・安いなぁ〜
　
　
　
序でにキャップとソックスも・・・

　
ソックスだと２足買うと送料無料になるのかぁ・・・

6/1から道路交通法が改正されたとな。
んで、自転車に関する改正は30年ぶりなんだとか・・・

改正と言うより明確化って感じもするが、まだまだグレーゾーンも存在する気もする(^_^;

　
まずは、「自転車安全利用五則」
1. 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2. 車道は左側を通行
3. 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4. 安全ルールを守る
○ 飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
○ 夜間はライトを点灯
○ 交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5. 子どもはヘルメットを着用
　
　

んで、罰則！

その１。
自転車は「車両」の一種なので道を通行するのが原則。
さらに、車道では原則として左側端を通行しなきゃだめ。
これに違反した場合は、
【罰則】3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金/2万円以下の罰金又は科料。

その２。
原則道路標識等で通行できることが示された歩道以外は走っちゃだめ。
これに違反した場合は、
【罰則】2万円以下の罰金又は科料
但し、運転者が児童・幼児等の場合や車道又は交通の状況的にやむを得ない場合は歩道を走って良いそうな。

これって思いっきりグレーゾーンだよねぇ・・・
車道を走るのが怖かったと言えば、自転車走行不可の一般歩道も自転車で走っても良いことに。
ようは、何でも有り状態になるんでは？？？

その３。
信号無視や一時停止無視は駄目よん。
これに違反した場合は、
【罰則】3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金

今に始まった事じゃ無いけどね・・・(^_^;

その４。
自転車道が有る場合は自転車道以外は走っちゃ駄目〜
これに違反した場合は、
【罰則】2万円以下の罰金又は科料。

新潟-安田自転車道みたく、とてもじゃないが自転車で走れない程段差の多い自転車道でも走らないと違反になるのかな？

こんなふざけた法律作る前にまともな道路作れ！！(-.-#)

その５。
道路及び交通等の状況に応じて、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければなりません。
これに違反した場合は、
【罰則】3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金

これは、ヘッドホンの使用や、傘さし（片手）運転、携帯電話の使用とかも含むのかな。

自転車でも法定速度を守らなきゃならんのは当然としても、ここで言う「速度」って具体的に何キロ？
歩道上は原則徐行となってるし、車道ならその道路の法定速度で良いのでは？
訳分からん(^_^;

その６。
夜間、自転車で走るときは、前照灯及び尾灯（反射器材）をつけなきゃだめよん。
これに違反した場合は、
【罰則】5万円以下の罰金

これも今に始まった事じゃないけど、今後は「注意」でなく「罰則」をきちんと与えて欲しいね。

車道を無灯火で逆走してくる自転車はマジ危険！

その７。
自転車で有ろうと酒飲んだら乗るな！！
これに違反した場合は、
【罰則】5年以下の懲役又は100万円以下の罰金（酒に酔った状態で運転した場合）

100万の罰金払うならピナレロのプリンスカーボン（1,115,000円）買った方が良いね(^^

その８。
二人乗りは駄目！
これに違反した場合は、
【罰則】2万円以下の罰金又は科料

但し、６歳未満のお子ちゃまをのせる場合はOK
これも「注意」でなく「罰則」を。
そもそも、原チャの二人乗りは取り締まって自転車は取り締まらなかったのは何故だろう？

高校生の自転車の二人乗り＝停学ってのも有りだわねぇ

その９。
「並進可」の標識があるところ以外では、並んで走っては駄目よ〜
これに違反した場合は、
【罰則】2万円以下の罰金又は科料

あと、罰則はないけど、児童・幼児はヘルメットをかぶらせるってのも追加に。

と。まぁ色々と有るわけだけど、正直何も変わらない気がする・・・

なぜって、告知が徹底されていないから。
新聞も読まずTVのニュースも見ない人は知りようが無いんでは？

それに、これについては、自転車を乗る人は当然として、自動車やオートバイを乗る人にも知ってもらう必要がある。

以前、車道を自転車で走ってたら、自転車が車道を走ってると邪魔だ！って文句言ってきた輩が居て、返り討ちにしてやった事が有ったが、知らなきゃ無理無いわな。
実際邪魔だし・・・(^_^;

てか、年度末に良くあるどうでも良い道路の工事する予算有ったら、
まともな自転車道を作れ！！

仕事が終わり、いつのも様に自転車にライトとサイクルコンピュータ（スピードメーター）を取り付け乗り始めること数分。

ふと街灯の下で現在の速度を見ようとメーターを見てみると・・・・・・・・・・
　
　
　
　
　
・・・・・メーターが無い！！
　
　
　
(^_^;
　
　
　
　

どうやらどっかで外れて旅立ってしまったらしい。。。(T^T)

日中なら引き返して探せば見つかったと思われるが、
日が落ちて暗い夜道で小さなメーターを探しだすのはほぼ不可能と判断して、
速攻で諦めることに。。。

数年前に台座の爪が折れてしまい一寸した振動で外れてしまう状態だったし
何度も外れて転がっていった事もあり、いつかはこうなることを予想は出来ていたのだが、
別れは突然だったね・・・(^_^;
　
　

んで、無くなったのは仕方ないので CAAD9 に付けている CC-CD300DW を 6500 でも使えるようにセンサー部だけ買おうと思い値段を調べてみると、そのお値段は定価で?8,400-也・・・(^_^;

安い店で買っても普通のサイクルコンピュータが買える値段なんだよねぇ〜
やはりWireless製品は高い！！

って事で、Wiredの安いのを買うことに。
これまたタイヤ一式買った所が最安値だったのでそこにしたのだが、
こんな事ならタイヤと一緒に頼んでおけば送料得したのになぁ〜
なんて思う今日この頃。。。。

まぁ〜メーターなんぞ無くても走行にゃ〜支障は全くないのだが、
かれこれ20年近くメーター付きの自転車を乗ってきたオイラとしては
無いと落ち着かないんだよねぇ〜(^_^;

タイヤ一式を買う時に目に付いたライトも一緒に購入。
キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL520 HL-EL520

↑ こんなの
　
　
前々から点滅モードのあるライトが欲しかったんだけど
丁度特価期間ってのも合わさり値段は通常より安く、
送料も1個買うのも複数個買うのも一緒だったので
これ幸いと同時購入〜♪

今日の仕事帰りに使ってみたのだが、ちと集光気味でスポットライト的だったので
もう少し拡散してくれると良いのだが、十分明るいので概ね良好〜♪♪

　
1,500カンデラもあるので眩しさも十分！！
これでわざわざハイビームに変えて走ってくるムカツク対向車に仕返ししてやれるぞ〜（笑

町中の明るい夜道をハイビームで来るのは眩しいだけで道路は見えるので良いのだが、
暗い夜道だと、道路が見えなくなってメチャ危険な状態になるのでマジ止めて欲しいっす。。。(>_<)

通勤に使用しているTREK6500のタイヤが前後共にひび割れを起こしていて
いつバーストしてもおかしくない状態だったので交換することに。。。

んで、購入したのはパナレーサーのエリートライト 26ｘ1.25。

↑ アラミドビードなので、折り畳まれてます。
普通のスチールビードよりも軽いし捨てるときも楽ですね。

自転車も自動車や単車同様、バネ下重量を軽くした方が車重を同じだけ軽くするよりも
効果的なのは一緒。むしろエンジンが人力なだけにその効果は計り知れず・・・(?)

なので、今まで使っていたのと同じ 26 × 1.00 にしようと思い物色するも
値段が高い上に玉数が少ない！！

って事で妥協して 26ｘ1.25 に・・・
安い所で買ったのもあり、26 × 1.00 にした場合の実に50%の出費で収まりましたさ(^^)

取り付けは1.00よりも楽だったけど、やはり低扁平のタイヤは付けづらいですねぇ
久々って事も有るだろうけど手が痛くなっちゃった(^_^;

それよりも予想以上に重傷(?)だったのがホイール。。。
タイヤを付け替える前に軽くタオルでリムやスポークを拭いたのだが、
リムはヘタって波打ってるしスポークは緩んでる所多数で振れまくり・・・(T^T)

ホイールの振れ取りは久しくやっていないので、時間は掛かるだろうけど出来なくは無いのだが、
リムの消耗はどうしようもないからなぁ〜

まぁ通勤に使用するだけだから急いで変える必要は無いけど
そのうちシマノの一番安いWH-M505でも買うかなぁ・・・

これでReplaceの予定箇所は、チェーン・スプロケ・クランクセット・ケーブル類に
プラスしてホイールって所か。
・・・あ、今回タイヤと一緒にバルブ長が32ｍｍのを買っちゃったから
WH-M505にするとチューブも買い直しになっちゃうな(^_^;

早急に変えなきゃならないのは、もう無いのでチビチビ変えていくとしましょう〜

6年程使ってきたサドルがぶっ壊れてきたので交換することに。

CAAD9-3 に付いてたサンマルコのサドルがオイラのオケツにフィットしてて良い感じだったので
サンマルコにしようかと思ったけど、前々から気になっていたフィジークもやはり気になる。。。

色々と検索してると、フィジークのが良いという記事を多数見かけるので、
物は試しにフィジークのアリオネでも使ってみるかなっと。

って事で入手しました〜♪

他のもReplaceするので、なるべく安く上げるためにヤフオクで中古を購入。
自己申告200km使用の中古だし転倒はしていないとの事だったので
ダメ元の価格で入札したらそのまま落札しちゃた・・・(*^_^*)

ブラックモデルとかは結構高値が付いているのでグレー × シルバーは人気無いのかな？

サドルの色なんて乗っているときは見えなくて何色か分からないんだから何でも良いじゃんねぇ〜
と、ファッション無頓着のオイラは思う(^_^;

で、噂のアリオネをCAAD9に取り付けて、数分漕いでみる・・・・（トレーナー上でだけど）

ファーストインプレッションは、坐骨痛い・・・・(T^T)
サンマルコよりは確実に柔らかいんだけど痛い。

オイラにゃ合わないのかなぁ〜？
と、思いつつセッティングをちょこまか変えて試してみると、
違和感が有る物の何となく良い感じのポジション発見！！

当初は速攻で売りに出そうかと思ったけど、駄目出しするには早すぎる模様。
実際外をしばらく走ってみてから決めても良さそうな感じ(^^

USAではだいぶ前から有ったんだが、日本では2.4GHz帯を使用する為の申請があり
発売が遅れていると、どこぞのサイトで見かけたのだが、ようやく日本でも発売になるみたい。

V3は、「速度」「ケイデンス」「心拍数」「時間」の情報を同時に表示出来る
サイクルコンピュータ。

同じようなのが Polarから CS200cad がだいぶ前から発売されてはいるのだが、
レスポンスが良くないみたいな話をチラホラ見かけたので、V3 にはチト期待。

今使っているのが壊れるまでには CAT EYE と Polar のどちらが良いか分かるかな？

以下 CC-TR300TW V3 の詳細・・・
http://www.cateye.com/en/product_detail/460
JPのHPにはまだ載っていない模様。

■ 2.4 GHzデジタル無線テクノロジー ワイヤレスモデル
■ デジタル心拍センサー。
■ 一体型スピード・ケイデンス計測センサー。
■ ELバックライトを採用（点灯3秒間）
■ 新型ブラケット「Flex-Tight™」を採用

■ 現在の、速度、ケイデンス、心拍数
■ 平均の、速度、ケイデンス、心拍数、Av
■ 最大の、速度、ケイデンス、心拍数、Mx
■ カロリー消費量
■ カウントダウン距離
■ 走行時間　Tm
■ 平均速度　Av
■ 積算距離　Odo
■ 最高速度　Mx
■ 走行距離-1　Dst-1
■ 走行距離-2　Dst-2
■ 時　刻　　（12/24時間）
■ 使用電池　　コンピュータ（受信部）/ CR2032 X1、センサー（送信部）/ CR2032 X1

シマノ製品が5月から、またまた値上げするそうな。。。(T^T)
確か去年も同じ時期に値上げしたんだよね〜
今回の値上げ幅は５％?１０％だそうな。

キャノンデールのCAAD9.3の方は問題無いけど、
トレックの6500の方は、いい加減駄目になりつつ部分がチラホラ出てきてて
中々代替え車が入手出来ない事もあり、一式リフレッシュさせようかと思っていた
矢先の値上げ情報にチトショック。。。

シマノ製品ではシフト/ブレーキワイヤーとブレーキシューとクリートとペダルと
チェーンとクランクセットとスプロケットを順番に交換しようかと思ってたけど
値上げされる前に高いパーツから優先的に替えて行った方が出費は少ないかなぁ〜？

・・・でも、一式リフレッシュさせる費用でビアンキのミニベロ8が買えるんだよねぇ
イタリアがもっとまとも(?)に出荷してくれるお国なら悩みは少なかっただろうに・・・(^_^;

さてさて、今度は何を売って何を買おうかなぁ・・・

ブリヂストンサイクルから「emeters（イーメーターズ）」っていう、ネット対応型のサイクルメーターをだしたとな。

メーカーがサービスするサイクリングSNS（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）の「emeters WEB」に接続すれば、走行データを保存し、SNSの登録メンバーに公開できるらしいよ。。。

GPS機能がないから、シューズとiPodを組み合わせた「Nike ＋iPod」の自転車版ってかんじかな。

https://www.emeters.jp/emeters/login/

　
　
今のところ au の Smart Sports Run&Walk の方が良さそうだけど、
どちらも出始めのサービスだから今後が楽しみですね（*^_^*）

シマノやCAT EYE辺りが、GPS、ケイデンス、心拍数 を付けたので対抗してくると面白くなるのになぁ〜

引越するちょっと前からメンテしていないMTBのTREK 6500・・・(^_^;

保管場所も屋根はあるものの、完全室内保管から屋外保管に変わったって事もあり
安物のペダルとチェーンがサビサビに。

ペダルはともかくチェーンが錆びている状態はよろしくないので
いつものホワイトライトニングを塗ったくろうとしたものの、引越時にどこにしまったか分からず。。。

仕方ないので、灯油の買い出しがてらスポーツデポにて ↓ を購入〜

フィニッシュラインのワックスタイプとドライのどっちにするかチト悩んだが、
物は試しって事で、定番？のドライに。

取りあえず塗っただけなので、善し悪しは全く分からないが、色が透明で新鮮な感じ♪
今まではずっと白濁してたからねぇ〜

特に問題無さそうなら入手しやすいコレに変更かな。

そういや、この店でもGIOSのミニベロを発見。
最初はMIGNONかと思ったが、7段変速で2007年モデルなのにフレームが
クロモリでなくハイテン鋼で、そもそも名前が異なる。
ネットでちょっと探してみたが該当のグレードが出てこない・・・？

ハイテン鋼はチト避けたいなぁ〜
出来ればクロモリ。で無ければアルミって所だよね。

・・・ただ、2008年のMIGNONはハイテン鋼になっちゃったから
クロモリフレームはFelucaかPANTOって事になるが、高い！

やはり ビアンキの Mini Velo 8 が一番良さそうだな。。。

　
いや、一番良いのはMTBの仕様を変更&リフレッシュする事か？
後輪のタイヤも劣化してていつバーストするか分からないし、
チェーンは間違いなく伸びてるし、ペダルも最近動きが鈍い・・・
全く気にならないが恐らくフロントサスもへたってるはず。

まぁなるようになるでしょう〜(^^

今日は天気も良く気温もそんなに低く無く、
カミさんと娘は二人して前日からカミさんの実家に行ってて
夜まで帰らないとのことなので久々にCAAD9で外を走ろうかと思い
準備をし始めた矢先にカミさんから家に着いたとのTELが・・・(T^T)

娘が早く帰りたいと喚いたそうで、予定を繰り上げ早々に帰ってきたそうな。
んで、早く帰りたかった理由は、「天気が良いから自転車に乗って遊びた〜〜い」
だそうな。。。
同じ事考えてら・・・(^_^;
まぁ乗るたびに上達していくので本人も楽しいんだろうね。

そんなかんだで、娘は自転車オイラは徒歩で出陣。

最初の1kmくらいはいつも通り「ここは幼稚園のバスが通る所〜」とか、
「犬の散歩で通る所〜」とか「犬のう○ちがいつもある所〜」なんて
言うのを聞きながらノンビリと走っていたんだが、突然ダッシュを掛け始め
ペダルを踏みまくる娘・・・

今までは早歩きで軽く追いつくほどしかスピードが出せなかったのが
今日はマジで走らないと追いつけない速度で疾走してくれたもんだから
後を追いかけるオイラはヘトヘトだよ（×_×）

・・・そして事故(?)は起きた。

って事でメッセンジャーバッグを買っちゃた。。。(^_^;
　
新品で、40% OFF。送料?500。
佐々木輪店や、さいくるぴっとだと定価だし、近所の自転車屋は値切れるだろうけど、
納期が不明な上に、代金の請求が来るのに何年掛かるか不明なのでNetで買うことに。

んで、届いたのが ↓

　
　
レインカバーやPCポケットは M と L にしか付かず、 S には無いので　
サイズは M にしたんだけど予想以上に大きかった(^_^;

M ならトートバッグとしても使えるから良しとするかな。

↓ 中身。

　
2008年の佐渡ロングライド 210 は、5月18日(日)に開催されるとな。

今年のは何だかんだとあって行けなかったから、来年は行くぞ〜〜
って思っていたけど、5月18日は十月十日の三日前だからムリだね。。。

　
　
　
　
・・・ずっとUP出来なくて今更な情報になっちゃったなぁ〜(^_^;
　
　

ちょっと前に日経トレンディネットのサイトが新しくなった関係で
ブックマークの参照先が変わってしまったんだが、登録し直すのが面倒なので
そのままにしていたら、普段なら見ないカテゴリで興味のある記事が・・・

んで、内容は ↓　
　
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20071107/1004279/

ランやスイムは時間を作ってやらなきゃならんが、バイクなら通勤時に行えるから
時間が無くても運動が出来るって事なのかな。。。

apple のサイトでMac OSX 10.5 Leopardのガイドツアーが公開されたとな。
http://www.apple.com/macosx/guidedtour/medium.html

通常の機能説明ページでも有る程度分かるけど、
やっぱ実際動いてるのを見た方が分かりやすいねぇ〜（＾＾

まぁ、職場でβ版を見ていたので新鮮さは無いんだけどね・・・(^_^;)

話飛んで自転車ネタになるが、ガイドツアーの中でピナレロのプリンスとキャノンデールのラッシュ6が
出てきたけど、ジョブズの好きな自転車なんだろうか？？

前にも何だったかの機能紹介ページでピナレロのバイクが出ていたような気がするし。。。

引越後、ロードレーサーは部屋の片隅に安物のスタンドを使用して置いていたんだけど、
先日娘が倒しそうに・・・(;^_^A アセアセ…

まぁ、いつまでも仮置き状態じゃイカンって事で、スタンドを探し始めたんだが、
ふとサイクルトレーナーに目が行く。

んで、色々物色していたらヤフオクで安値のブツを発見！！

早速入札。。。。
で、無事落札♪

久々に利用したんだけど、連絡のやり取りは取引ナビってのを使うことになっていたのねぇ(^_^;
最初こんなサービスも使えるようになったんだ〜って思ったんだけど、
よく見たら使わなきゃいけなくっててチト戸惑ったよ。。。

ジャージをネットで物色してたら「茄子　スーツケースの渡り鳥」のチームジャージ(?)を発見！！
パールイズミから出るらしい。

　
これ良いねぇ〜

DVDの特典でオリジナル"チーム・パオパオ・ビール"サイクルキャップが付いてくるのは
知っていたが、ジャージも出るんだねぇ。。。

「自転車に同乗する６歳未満の幼児にヘルメット着用を義務付ける条例案を９月議会に提出することを明らかにした。」

だそうです。
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiko/070905/jko070905009.htm

でも、罰則は無いらしい・・・

今朝通勤するのに自転車を出そうとサドルを持って方向転換させようとしたら・・・

バキッ！
っと良い音がして、サドルがちょっともげちゃった(^_^;
　

2007弥彦山ヒルクライム大会が平成１９年９月２３日に行われるとな。

当日は弥彦山スカイラインを通行止めにしてレースを行うとのことなので、
通常コッソリ(?)登っていた人は堂々と登る良い機会かも！(謎

詳細は↓
http://www.e-yahiko.com/2007hillclimb.htm

コンパクトドライブって何だったかのアニメで聞いたこと有るような？
なんて思たので検索してみたら、コンパクドライブだったさ・・・(^_^;
んで、本題。。。

CAAD9を手に入れたことでMTBのTREK 6500をオンロード仕様に
しておく必要が無くなった訳だが、どうしたものだか・・・

TREKからMadoneシリーズの2008年モデルが発表されたとな。
http://www2.trekbikes.com/madone/madone_line_up/#

ホントはビアンキの1885が良かったんだけど、cannondaleのCAAD9・3に。
イタリアンなバイクはこの時期厳しいらしい・・・
アブク銭出来たらビアンキ買うかな(笑

会社に行くまでチトまとまった時間有ったので何となく赤谷まで行ってみる・・・
ここ数年間は車でしか行ってなかったので久々に自転車で行った訳だが
なぁ〜んも変わって無いね(^^;;

値段で撰べばアルミなんだが、堅いのが難点。
カーボンは振動減衰性は良いけど、値段が難点。

だから、カーボンバックのBianchi 1885が丁度よさそう？
と、思いきや既に売り切れ状態・・・
C2Cだとチェレステ以外のだとまだOKらしいが、チェレステじゃないBianchiってのもねぇ。

メーカ的にはTREKが好きなんだが、そそるモデルが無いんだよね。
もっとも、丁度良いサイズが無いから、結局ダメなんだけどね(汗

んで、アルミだったらやっぱキャノンのCAAD9だよねぇ。
後ろから見たシートステーのくびれが綺麗で好きだし(笑

ピナレロやオルベアとか気になるメーカ有るしチト回ってみるかな。。。